С чем сталкивается сервисная служба производителя
Заявка на ремонт приходит куда угодно: главному инженеру на мобильный, в общую почту, сервиснику в личный мессенджер. Диспетчер записывает её в журнал, а через день никто не помнит, кто должен перезвонить.
Чтобы понять, гарантийный ли случай, ищут дату ввода в эксплуатацию — она в паспорте изделия у клиента или в архиве отгрузок. Рекламация превращается в спор между сервисом, ОТК и производством о том, кто виноват, а клиент тем временем готовит претензию.
Выездной инженер работает без свидетелей: где он был, что заменил и сколько провёл на объекте, известно только с его слов. Акт подписывают на бумаге, и в бухгалтерию он доезжает через неделю. Плановое ТО и ППР держатся на таблице одного человека — пока он не уйдёт в отпуск.
Что автоматизируем в Битрикс24
- База оборудования. Смарт-процесс «Оборудование клиента»: модель, серийный номер, дата отгрузки и ввода, срок гарантии, интервал ТО. Элемент связан с компанией клиента и с производственным заказом, по которому изделие делали.
- Приём заявок. Телефония, почта и Telegram подключаются к открытым линиям, на сайте — CRM-форма. На шильдик можно наклеить QR-код из QR24, который ведёт на форму заявки с уже указанным серийным номером.
- Сервисные заявки. Отдельное направление сделок «Сервис» со стадиями Новая → Диагностика по телефону → Выезд назначен → В работе → Ждём запчасть → Выполнено → Акт подписан. Роботы следят за временем реакции и поднимают просрочки руководителю сервиса.
- Рекламации. Отдельный смарт-процесс «Рекламация» со связью с партией и заказом, решением «гарантийный / негарантийный» и задачей ОТК на разбор причины.
- Выезды. Чекины24 — визиты с геозоной на карте, ГеоЧек24 — отметка на объекте с фото или видео, Локация в Сделку — фото с координатами в карточку, Карты24 — заявки на карте и маршрут на день.
- Акты. Акт выполненных работ формируется по шаблону и уходит клиенту на подпись по SMS через Документы24.
Как мы внедряем
Разговор начинаем с руководителем сервиса, диспетчером и инженерами, которые ездят чаще всех: где они теряют время, что заполняют дважды. Самая трудоёмкая часть — реестр оборудования: собираем его из таблиц и из отгрузок в 1С по серийным номерам, чистим дубли. Проектируем справочник типовых неисправностей, чтобы потом видеть повторяющиеся отказы по моделям. Склад запчастей обычно остаётся в 1С — связываем его с заявкой, чтобы инженер видел, есть ли деталь. Инженеров учим в поле, на телефоне, на первой реальной заявке, а диспетчера — на потоке входящих.